Bakan Uraloğlu, hattın Polatlı’dan İzmir’e uzanan 505 kilometrelik bölümünde Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli, Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem ve Menemen olmak üzere 10 istasyon planlandığını belirtti. Proje kapsamında 40,9 kilometre uzunluğunda 49 tünel, 25,5 kilometre uzunluğunda 67 viyadük, 81 köprü, 781 menfez ile 177 üstgeçit ve 244 altgeçit inşa ediliyor.Hattın devreye girmesiyle, mevcut hatla 824 kilometre olan Ankara-İzmir demiryolu mesafesi, Polatlı bağlantısıyla 624 kilometreye inecek. Seyahat süreleri ciddi ölçüde kısalacak: Ankara-İzmir 3,5 saat; Ankara-Afyonkarahisar 1 saat 40 dakika; Ankara-Uşak 2 saat 10 dakika; Ankara-Manisa 2 saat 50 dakika.Polatlı-Afyonkarahisar kesiminde kazı-dolgu işlerinde yüzde 90-95, köprü-viyadükte yüzde 90, altgeçitlerde yüzde 87, üstgeçitlerde yüzde 90, menfezlerde yüzde 92 seviyelerine ulaşıldı. Bayat-1, Bayat-2 ve Köroğlu tünellerinde ilerleme yaklaşık yüzde 75. TCDD’nin yürüttüğü Banaz-Eşme, Eşme-Salihli ve Salihli-Manisa (toplam 180 km) altyapı kesiminde gerçekleşme oranı yüzde 77.AFYONKARAHİSAR BÖLÜMÜ 2027’DE HİZMETE AÇILACAKİdari engellerin aşıldığını, hedefin 2026 sonuna kadar Afyonkarahisar kesimindeki inşaatları tamamlamak olduğunu belirten Uraloğlu, test süreçlerinin ardından hattın Afyonkarahisar bölümünü 2027’de hizmete açmayı planladıklarını, hattın geri kalanını ise 2027 sonuna kadar tamamlamayı hedeflediklerini açıkladı
